I materiali utilizzati nei tricicli elettrici comprendono telaio, carrozzeria, pianale di carico, pneumatici e componenti elettrici. Poiché le diverse parti hanno requisiti diversi in termini di robustezza, resistenza all'usura, resistenza alla corrosione e peso, durante la produzione vengono selezionati i materiali appropriati in base all'uso previsto del veicolo. Per i tricicli elettrici utilizzati nel trasporto agricolo e nel trasporto di merci generiche, la durabilità dei materiali e la capacità di carico-sono particolarmente critici.
Il telaio è un componente chiave-portante, generalmente realizzato in acciaio-come acciaio al carbonio ad alta-resistenza o altre leghe di acciaio conformi. L'acciaio è preferito per la sua elevata resistenza, facilità di lavorazione e costo moderato, soddisfacendo efficacemente le esigenze di carico-e di utilizzo a lungo-termine. I telai sono generalmente saldati in una singola unità e quindi rifiniti con vernice, verniciatura a polvere o altri trattamenti superficiali per migliorare la resistenza alla ruggine e alla corrosione. Alcuni modelli che privilegiano il design leggero possono incorporare materiali come la lega di alluminio in componenti specifici per ridurre il peso complessivo del veicolo.
I materiali per la carrozzeria e il pianale di carico variano a seconda dell'applicazione del veicolo. La lamiera di acciaio è il materiale più comune per i pianali di carico; offre eccellenti capacità di carico e impatto-, rendendolo adatto al trasporto di grano, forniture agricole, verdura e frutta. Per ridurre il peso, alcuni modelli utilizzano lega di alluminio o altri materiali leggeri per il pianale di carico. I sedili sono generalmente dotati di materiali di imbottitura flessibili come schiuma, rivestiti in pelle sintetica o tessuto, garantendo un equilibrio tra comfort e facilità di pulizia e manutenzione. Le finiture decorative esterne possono essere realizzate in plastica o tecnopolimeri, che sono leggeri e facili da produrre.
Anche ruote e pneumatici hanno requisiti materiali specifici. I cerchi sono solitamente realizzati in acciaio o lega di alluminio; i cerchi in acciaio offrono una capacità di carico-superiore, mentre i cerchi in lega di alluminio sono più leggeri. Gli pneumatici sono composti principalmente da gomma, tessuto intrecciato e altri materiali compositi, che richiedono buona resistenza all'usura, trazione e capacità di carico-. Per i veicoli che percorrono spesso strade rurali o di campo, il design del battistrada e la resistenza all'usura sono fondamentali, poiché migliorano le prestazioni del veicolo su terreni difficili.
Anche i componenti elettrici-come batterie, motori e cablaggi- coinvolgono una varietà di materiali. A seconda del modello del veicolo, la batteria di trazione può essere del tipo al piombo-o agli ioni di litio-, comprendendo componenti come materiali degli elettrodi, elettrolita, un separatore e un involucro. Il motore di azionamento è generalmente costituito da bobine di rame, fogli di acciaio al silicio, materiali magnetici e un alloggiamento metallico, mentre il cablaggio del veicolo utilizza principalmente conduttori di rame racchiusi in materiale isolante. Nel complesso, i tricicli elettrici non sono costruiti con un unico materiale; invece, una varietà di materiali-tra cui acciaio, leghe di alluminio, gomma, plastica, rame e-materiali specifici per batterie-vengono selezionati in base alle funzioni dei diversi componenti. L'accurata selezione e combinazione di questi materiali consente di raggiungere un equilibrio tra resistenza strutturale e sicurezza, ottimizzando al tempo stesso il peso del veicolo, i costi di produzione, la durata e le prestazioni operative.
